Não conhecido detalhes sobre Faculdade de urbanismo São Paulo

A partir deste momento, algumas informações A respeito de o instituto ficam nebulosas. Sabemos que a escola ficou por ali até 1913, contudo para onde foi depois qual saiu do casarãeste ou se fechou neste ano é uma incógnita.

Se algué especialmentem tiver Muito mais alguma informação e queira me atravessar, o email está no primeiro post desta matfoiria.

Tive duas oportunidades de viajar nesta rodoviária, a primeira em 1975 de modo a Ubatuba e a segunda para o Rio do Janeiro em 1977 pela viação Única, por sinal um ônibus demasiado bonito todo branco com vidros fume e este interior todo vermelho e utilizando uma aerodinâmica diferente, um charme para a época.

Oi Silvio, talvez apresentando tua proposta ao IPhan eles possam ajudá-lo ou indicar quem este faça. A Petrobrás é bem interessada nesse projetos. Hj passei por lá e 1 homem me informou ter alugado o local e manter-se pensando em demolir a casa caso não tenha ajuda financeira para seu restauro Este.

Quando pedi autorizaçãeste de modo a fotografar o prédio, fui proibido de executar fotos internas, pois o precisamente está com perigo do desabamento, contudo um soldado Este momento da PM, foi soldado do 2º Batalhãeste do Guardas, e fez questão do me Conservar de modo a de que eu pudesse mostrar este estado lastimável de 1 patrimônio tombado pelo Condephaat.

Minha e sua, 1 dia desprovido querer me perdi em SP, justamente na MArtiniano do Carvalho e fiquei parada pelo trânsito natural em frente ao palacete. Fiquei encantada usando o lugar. Estava indo à casa de um amigo p/ de que ele me ajudasse com 1 produção de ediçãeste p/ o nosso curso. Nem imaginava este de que faria… foi naquele instante que decidi.

Você tem um projeto para isso? Nãeste procure empresários com uma “idé especialmenteia”. Apresente um projeto completo, com objetivos e metas definidas, orçamento e cronograma físico-financeiro. Mostre ao empresário o qual ele Têm a possibilidade de lucrar com isso, se não financeiramente, em termos do marketing.

Essa é mais uma das duras batalhas que temos qual travar contra este descaso usando a minha e sua memória e minha e sua história.

Alguem disse qual este primário problema do País do futebol é o povo. Concordo. Nãeste adiantará refazer a vila de modo a moradia pois se deteriorará logo. Acredito qual tornando-a um resraurante ou 1 complexo do cultura qual gere renda pra própria manutenção ela conseguirá se preservar. Fora isso, voltará a ser este favelão, com gente jogando lixo pelo murinho qual dá pra saída da 23 (este qual deveria na restauração fazer uma saída) onde os marginais qual moram lá assaltam os Veículos e pulam pra dentro como eu já vi v árias vezes. Enfim, fazer isso, restaurar vá para o meu site e unir aquelas casas que ficam ao lado, antes da concessionária, ai sim, talvez este negocio melhore porque do jeito de que tá….

este produção que vejo neste site é maravilhoso, embora as vezes até doloroso. porém, enquanto absevava as construções, algo me chamou a atenção sobre o. foi o fato de deter sido este 4o batalhãeste do caçadores, este qual o pai integou, ja aqui na cidade do lins-sp…

Sou fascinado através historia de Sãeste Paulo,e tudo de que diz respeito a tal cidade, com certeza tal foi uma das melhores matérias já realizadas, informações importantes para nós paulistanos,parabéns ao seu idealizador.

000 slides e negativos, 250.000 fotos digitais, 400 livros, centenas por revistas e dezenas do papelada (especialmente arquivos policiais). E nisso sou excluindo o qual ainda nãeste foi catalogado, pois a N coisas empilhadas ainda aqui por falta do recursos financeiros. Fazem parte por nosso acervo físico, por exemplo, um Porreiro número de documentaçãeste do Josef Mengele.

Quando o Governo decidiu de que iria construir a Rodoviaria Tiete, Caldeira e Frias ficaram furiosos como iriam perder uma grana preta das taxas por embarques e alugueis Destes pontos comerciais. Quando houve a criacao do Jabaquara, em 1977, as empresas por onibus relutaram pelo inicio pois alem da Julio Prestes, ESTES passageiros estavam habituados a usar as agencias da Ultra/Rapido País do futebol/Coringa na Praca Clovis, nas imediacoes do atual Poupatempo, e nos primeiros meses, eles sentiam que o movimento havia caido como este publico nao estava acostumado a pegar o Metro e ir usando malas ate este Jabaquara.

Lembro-me desta rodoviária, como era funcionário da Folha, mas sou do SC. E numa viagem que fiz de modo a Blumenau, deixei de modo a comprar a passagem na hora do embarque. Como estava com 2 malas e uma TV portátil, e de modo a subir as escadas usando aquele tudo era difícil, pedi a uma pessoa se ela poderia tomar conta enquanto eu iria comprar a passagem.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *